Kiinnikkeet - Pulttien ja mutterien vikatilat ja tekijät

Erilaisia ​​muotojapultit ja mutteritvoidaan käyttää kierrekiinnittiminä, ja nämä kierrekiinnikkeet vaurioituvat usein käytön aikana, kuten rikkoutuminen, vääntyminen ja luistaminen. Kierrekiinnittimien – pulttien ja muttereiden – tietämyksen perusteella Xiaorui jakaa kanssasi tänään pulttien ja muttereiden yleiset vikatilat ja tekijät.

​

Pultin murtuma

1. Kokoonpanon vääntyminen ja repeytymä
Kiertymis- ja vetomurtuman ominaisuus on murtumakohdan ilmeinen kaventuminen ja venyminen. Yhteinen tekijä on, että liitospinnan kitkakerroin on liian pieni; Liiallinen vääntömomentti kiristyksen tai esikiristyksen aikana, holkkia ei ole kohdistettu kierteen akseliin vääntömomentin käytön aikana ja liiallinen nopeus vääntömomentin kohdistamisen aikana; Itse osien suorituskykylujuus on riittämätön ja kiinnityspinnan ja kierteen keskilinjan välinen kohtisuora ylittää toleranssin.
2. Lanka kiertyy ja katkeaa leikkausvoiman vaikutuksesta
Leikkausvoimalla kierretty murtumakohta on yleensä spiraalimainen ilman ilmeistä kaventumista, mikä aiheuttaa langan kiertymisen leikkausvoiman vaikutuksesta. Yleisiä tekijöitä ovat kierteiden jumiutuminen kiristysprosessin aikana, kuten kierteiden muodonmuutos, epäjohdonmukaiset hammasprofiilit keskinäisissä liitoksissa ja hitsauskuonavalot kierteissä; Osio, jossapulttion tukossa, ja jos mutteri on sokea reikä, tehollinen kierresyvyys ei ole riittävä.
3. Rasituskeskittymisalueen murtuma käytön jälkeen
Yleisin murtuman ilmentymä rasituskeskittymisalueilla käytön jälkeen on pultin päässä ja oikeassa kulmassa pään ja pään välillä.kierretanko.Päätekijä on, että oikean kulman kulma pään ja kierretangon välillä on liian pieni; Kannen muovisessa virtaviivassa on puutteita pulttien kylmän suunnan aikana. Liitetyn pinnan ja pultin välinen kohtisuora ylittää toleranssin.
4. Väsymysmurtuma
Päämurtuma pulttiliitosten käytössä on väsymismurtuma, joka yleensä johtuu riittämättömästä esijännitysvoimasta; Puristusvoiman liiallinen vaimennus; Epäpätevä pultin koko ja suorituskyky; Osien keskinäinen koordinointi, kokoonpanoympäristö ja käyttöolosuhteet eivät voi täyttää suunnittelun vaatimuksia.
5. Viivästynyt murtuma
Yleinen viivästyneen murtuman tekijä on vetyhaurastuminen, joka on pieni määrä vetyä, joka pääsee teräksen sisäosaan tuotantoprosessien, kuten galvanoinnin ja hitsauksen, aikana. Jäännös- tai ulkoisen jännityksen alaisena materiaali voi haurastua tai jopa halkeilla. Yleisiä kiinnikkeitä, jotka ovat alttiita vetyhaurastumiselle, ovat itsekierteittävät ruuvit, elastiset aluslevyt ja pultit, joiden galvanoidut pinnat ovat korkeampia.
6. Komponenttien vääntömomenttihälytys
Osien vääntömomenttihälytys tapahtuu tavallisesti kulmamenetelmällä ohjatun pultin kokoamisprosessin aikana. Tärkeimmät tekijät ovat: syynä on se, että osien kokoonpanomomentin säätöalue on kohtuuton, mikä ilmenee liian pienenä ohjausalueen asetteluna ja säätöalueen siirtymisenä ylöspäin tai alaspäin.
Epäonnistunut esikiristys esiasetettuun kulmaan, vääntömomentti saavuttaa ylärajan hälytyksen: tekijöitä ovat itse osien kitkakerroin, joka ylittää ylärajan, osien kiinnitysten kitkakerroin ylittää ylärajan ja osien väliset häiriöt, jotka aiheuttavat terävän kipinän. kokoonpanon vääntömomentin kasvu.
Normaali kokoonpano, vääntömomentin alarajahälytys: Tekijänä on, että itse osan kitkakerroin ylittää alarajan tai osahelan kitkakerroin ylittää alarajan. Kun osa on ruuvattu sisään, asennusmomentti on suurempi kuin alkuperäinen vääntömomentti (eli vääntömomentin kulutus on liian suuri), mikä näkyy yleisesti kiristyksen yhteydessä.lukkomutterit.
7. Langan lipsahdus
Kierreliitännät kokevat usein kierteiden luisumisen, mikä johtuu pääasiassa kierteen hiilenpoistosta. Yleinen ilmiö on, että vääntömomenttia ei voida käyttää asennuksen aikana, ja pultin irrottamisen jälkeen havaitaan, että koko kierre tai osa siitä on hiottu tasaiseksi ja pultin kierteen tai mutterin reiän pintakovuus on alhainen; Sisä- ja ulkokierteiden koko on yhteensopiva ja sopivan liitäntäparin kosketuspinta on pieni. Tilanteita on kaksi: toinen on, että kierteiden määrä vastinvaihteessa on pieni, ja toinen on, että kierteet eivät ole kosketuksissa toisiinsa nousuhalkaisijan sisällä (eli sovituksen tarkkuus on huono, ja pultin kierteen ja mutterin kierteen välinen kosketus on riittämätön).