Dacromet-pultin valmistusprosessin analyysi

Tavallisen kylmäsinkityksen (sähkösinkityksen) ja kuumasinkityksen{0}}lisäksi on olemassa toinen pintapinnoitusprosessi, jolla on erittäin korkea korroosionkestävyys pulteille-Dacromet-käsittely. Ulkomailta peräisin oleva Dacromet on suhteellisen uusi pintapinnoitustekniikka pulteille, jonka suolasuihkutestin kesto ylittää huomattavasti sähkösinkityksen keston: vakiokäsitelty-Dacromet pultitkestää suolasuihkutestejä satoja tunteja, ja erikoiskäsittelyllä varustetut tuotteet voivat jopa yli 1 000 tuntia-suorituskykyä, jota sähkösinkitys tuskin vastaa.

Alkuaikoina monet sovellusskenaariot Kiinassa vaativat pultteja, joilla oli korkea korroosionkestävyys. Sähkösinkityt pultit eivät useinkaan täyttäneet suunnittelustandardeja; vaikka kuumasinkimisellä oli tietty korroosionkestävyys, sen paksulla pinnoitteella (prosessin ominaisuuksien vuoksi) oli taipumus vahingoittaa kierteen tarkkuutta, mikä johti mutterien yhteensovittamiseen. Dacromet-käsittely täytti tämän aukon täydellisesti: sen korroosionkestävyys on noin 10 kertaa tavalliseen galvanointiin verrattuna, eikä käsittelyprosessi vahingoita lankoja, mikä mahdollistaa normaalin yhteensopivuudenperinteiset pähkinät. Sillä ei myöskään ole vetyhaurastumisriskiä ja se kestää tietyn korkean lämpötilan (sopii yleensä alle 300 asteen työympäristöihin). Siksi useimmat autoissa, moottoripyörissä ja muissa kulkuvälineissä käytetyt pultit käyttävät tällä hetkellä Dacromet-käsittelyä.

Dacromet-prosessi kehitettiin Euroopassa-1900-luvun puolivälissä. Tuolloin joillakin Euroopan alueilla vallitsi kylmä ja kostea ilmasto, ja ilmassa olevat kloridi-ionit (kuten suolasuihku) syöpyivät helposti metallisubstraatteja nopeasti aiheuttaen vakavia vaurioita kuljetusvälineille. Tutkijat kehittivät siten vesi{5}}pohjaisen pinnoitteen, joka sisälsi ydinkomponentteina sinkkijauhetta, alumiinijauhetta ja kromaattia. Kun tämä pinnoite on levitetty metallipinnalle, se muodostaa suljetun sinkki-alumiini-kromikomposiittikorroosionestokerroksen- korkeassa lämpötilassa tapahtuvan paistamisen ja kovetuksen ansiosta. Seuraavina vuosina tämä prosessi liitettiin Yhdysvaltain armeijan hankintajärjestelmään, ja sitä on käytetty maanpuolustustason-korroosionestoteknologiana tähän päivään asti. Vuosien kehitystyön jälkeen Dacromet on täysin sivistynyt ja sitä käytetään laajasti useilla aloilla, kuten sähkövoimassa, rakentamisessa, autoissa ja konepajateollisuudessa.

Dacromet-pulttien käsittelyprosessi on täysin erilainen kuin kylmäsinkitys (sähkösinkitys). Sen ydinprosessi on pinnoitus-paistokovettuminen elektrolyyttisen saostuksen sijaan: ensinnäkin puhdista ja kuivaa öljytahrat ja oksidihilse huolellisesti pultin pinnalla; levitä sitten tasaisesti Dacromet-pinnoite (sisältää sinkkijauhetta, alumiinijauhetta, sideainetta jne.) pultin pinnalle (kastamalla, ruiskuttamalla tai muilla menetelmillä); Lähetä seuraavaksi pinnoitetut pultit uuniin 180{5}}250 asteeseen paistamaan 20-40 minuuttia, jolloin pinnoitteen komponenttien väliset kemialliset reaktiot muodostavat tiiviin komposiittikorroosionestokerroksen. Prosessin päätyttyä pultit eivät vaadi lisäkiillotusta, kirkastusta, passivointia tai muita käsittelyjä, eivätkä ne tarvitse vetykevennysprosessia. Lisäksi pinnoite ei sisällä raskasmetallisaastetta (perinteinen Dacromet sisältää kromaattia, ja nyt on saatavilla kromiton ympäristöystävällinen Dacromet), joten se on yksi tavanomaisista vientipulttien pintakäsittelymenetelmistä.

Dacromet-pulteilla on huomattavia etuja: verrattunasähkösinkityt pultit, niillä ei ole ainoastaan ​​merkittävästi parantunut korroosionkestävyys, vaan myös tasaisempi pinnoitteen paksuus (yleensä 5-15 mikronia) ja vahva tarttuvuus. Vaikka pientä kitkaa esiintyisi logistisen kuljetuksen tai asennuksen aikana, pinnoitetta ei ole helppo kuoria pois alustan paljastamiseksi, jolloin vältetään avoimien korroosiopisteiden muodostuminen. Kuumasinkitykseen verrattuna Dacromet-pinnoite on ohut ja tasainen. Muttereita käsiteltäessä se ei aiheuta sisäkierteiden täyttymistä liiallisen pinnoitteen paksuuden vuoksi, mikä varmistaa normaalin ruuvauksen ja asennuksen mutterien ja pulttien väliin ilman myöhempää kierteityksen korjausta.